Der TRX-2000 wurde als Standalone Trafficmonitor zum Paneleinbau als Ergänzung zu dem mit über 13.000 Einheiten sehr weit verbreiteten FLARM® Kollisions-Warnsystem entwickelt. Wahlweise ist das Gerät auch mit integriertem FLARM® lieferbar

Auf dem Display werden sowohl FLARM® Ziele, als auch Flugzeuge dargestellt werden, die ihre Position per Mode-S Tranponder
(ADS-B out) abstrahlen.

Die Annäherung von Flugzeugen, die mit einem Transponder ohne ADS-B out ausgestattet sind, wird ebenfalls erkannt und auf dem geräteeigenen Display als Annäherungswarnung mit Höhen-information angezeigt.

Das flexible Schnittstellenkonzept ermöglicht den Anschluß diverser Moving-Map Systeme wie z.B. FlyMapL, Moving Terrain MT-VisionAIR,  GARMIN® GPS Serie 39x, 49x, 69x, LX8000/9000, sowie aller Systeme mit GARMIN® TIS Interface. So werden dort sowohl FLARM®- als auch Transpondersignale gleichzeitig darstellbar. Die Unterstützung weiterer Displaysysteme ist in Vorbereitung und - sobald verfügbar - per Software-Update über PC mit USB-Schnittstelle einfach zu installieren.

Zum Empfang von Transpondersignalen muß der TRX-2000 NICHT an einem Transponder angeschlossen sein. Die hierzu nötige 1090 MHz-Empfängerbaugruppe ist im Gerät integriert.

Es besteht jedoch die Möglichkeit, GPS-Daten, die der TRX-2000 vom FLARM® erhält, in aufbereiteter Form an einen ADS-B out tauglichen Mode-S Transponder (z.B. Garrecht Avionik VT-01, VT-02) weiterzuleiten.

Weiterer wichtiger Hinweis:

Zum Betrieb des TRX-2000 ist zwingend entweder ein externes Flarm (oder kompatibles), oder das optionale interne Flarm Modul erforderlich.

Technische Daten:

• Abmessungen: 61.5 x 61.5 x 130 mm (HxBxT)
• Einbau in 57mm Panelausschnitt
• Betriebsspannung: 9-28 V DC
• Stromaufnahme: ca. 110 mA @12 V
• Gewicht: 0,3 kg
• Steckplatz für optionales FLARM - Modul

Schnittstellen:

• NMEA-out zum Anschluß an Transponder
• FLARM®-in
• Data - out (ADS-B + FLARM® ) für Drittsysteme (z.B. Garmin®)